48芯鐵路電纜由4根電線(xiàn)組成,每根電線(xiàn)的直徑為0.25~0.2mm,共有39根電線(xiàn)芯。電纜是鐵路內的通訊光纜。擁有多種結構型號以及兩種傳輸模式,是利用比較廣泛的通訊光纜。48芯的光纜只有單模和多模。48芯的光纜只有多層鎧裝。

鐵路信號電纜(Cable gland) cable是為了滿(mǎn)足光學(xué)、機械或環(huán)境的性能規范而制造的,它是利用置于包覆護套中的一根或多根光纖作為傳輸媒質(zhì)并可以單獨或成組使用的通信線(xiàn)纜組件。光纜主要是由光導纖維(細如頭發(fā)的玻璃絲)和塑料保護套管及塑料外皮構成,光纜內沒(méi)有金、銀、銅鋁等金屬,一般無(wú)回收價(jià)值。光纜是一定數量的光纖按照一定方式組成纜芯,外包有護套,有的還包覆外護層,用以實(shí)現光信號傳輸的一種通信線(xiàn)路。即:由光纖(光傳輸載體)經(jīng)過(guò)一定的工藝而形成的線(xiàn)纜。光纜的優(yōu)點(diǎn):頻帶寬、傳輸速度快、保密性好、抗電磁場(chǎng)干擾、絕緣性好、壽命長(cháng)、化學(xué)穩定性好。缺點(diǎn):重量輕、易加工、絕緣性不好、不受施工現場(chǎng)影響、成本低。光纜的用途:主要用于儀表、通信、傳真、儀器、電子、電視、傳輸等。

其中光纜分為:光纖、電纜、架空光纜、直埋光纜、地下電纜。其中架空光纜主要有:XQK、XQW、XH、XQW優(yōu)點(diǎn):耐高溫氟塑料材料;耐高溫防腐、耐高溫防腐、抗紫外線(xiàn)、抗老化、阻燃性好、不老化、抗紫外線(xiàn)等。

48芯鐵路電纜為盤(pán)車(chē)式結構,一般是盤(pán)車(chē)線(xiàn)段,用以行駛的起始線(xiàn)進(jìn)行行駛,用以進(jìn)行載運的動(dòng)作的,以最大限度防止列車(chē)行駛過(guò)程中的物體發(fā)生危險。48芯的鐵路,鐵路分帶徑的8種材質(zhì),多芯式鐵路線(xiàn)采用的是不銹鋼材質(zhì),除了盤(pán)車(chē)線(xiàn)段和盤(pán)車(chē)線(xiàn)段之外,還有隨著(zhù)盤(pán)車(chē)線(xiàn)段的增多,大家知道,有的是PVC材質(zhì)的,有的是PE材質(zhì)的,有的是合金材質(zhì)的,大家也可以選擇。電纜盤(pán)車(chē)線(xiàn)段用的是橡膠的,主要用于散熱,防曬等工作。芯是鐵路盤(pán)車(chē)線(xiàn)段,鐵路的種類(lèi),包括全煤的軌道電路,高密度,低煙無(wú)鹵的采煤軌道電路和開(kāi)挖路面等。礦車(chē)盤(pán)車(chē)線(xiàn)段的數量,主要是看通過(guò)的不同的區域,來(lái)選擇不同的盤(pán)車(chē)線(xiàn)段。比如:礦井內,有較多的軌道電路,為礦車(chē)盤(pán)車(chē)線(xiàn)段加掛導線(xiàn),照明線(xiàn)段有較多的支路線(xiàn)段,采煤軌道電路線(xiàn)段有較多的支路,也有較小的支路,照明線(xiàn)段少的支路線(xiàn)段等。電線(xiàn)盤(pán)車(chē)盤(pán)車(chē)線(xiàn)段盤(pán)車(chē)線(xiàn)段的選擇,主要是根據行車(chē)線(xiàn)段的不同,通過(guò)下面到底盤(pán)車(chē)線(xiàn)線(xiàn)段,進(jìn)行盤(pán)車(chē)作業(yè)。還有就是根據車(chē)輛軌道線(xiàn)段的數量,下面到底盤(pán)車(chē)線(xiàn)線(xiàn)段的長(cháng)度,決定了在煤礦井下盤(pán)車(chē)線(xiàn)段數量的原則,也可以根據需要盤(pán)車(chē)線(xiàn)段生產(chǎn)的線(xiàn)段線(xiàn)段,來(lái)確定盤(pán)車(chē)線(xiàn)段線(xiàn)段的數量。2、行車(chē)線(xiàn)段線(xiàn)段,盤(pán)車(chē)線(xiàn)段線(xiàn)段線(xiàn)段,以及連接一些重要部位的其他支路線(xiàn)段。

地線(xiàn)不要連，但電纜的屏蔽層（包括中間節點(diǎn)處）要連成一條線(xiàn)，且單層屏蔽只能一端接地，否則會(huì )產(chǎn)生電位差，引入干擾。RS-485通信雙方的地電位差要求小于1V，所以建議將兩邊RS-485接口的信號地相連，注意信號地不要接地。

3*2.5平方銅芯YCW電纜每米銅重量是66.75g。銅的密度是8.9，則3*2.5*8.9*1=66.75g。

1×4平方銅芯YJV電纜的直徑是2.26mm。根據圓面積公式S=πr2，S為4，r為半徑，則r=√(4/3.14)，直徑等于2.26mm。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過(guò)軌道時(shí)需增加防護管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設通過(guò)軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設在路基面下。無(wú)論哪種方式進(jìn)行過(guò)軌道施工，必須由工務(wù)部門(mén)進(jìn)行配合，埋設好以后及時(shí)進(jìn)行搗固，確保線(xiàn)路穩定。

150平方銅芯電纜 安全電流 350A三相380V 負載 170kw。

空心電纜是用來(lái)通高頻信號的。因為電線(xiàn)通過(guò)的是直流電或者頻率非常低的（相對于天線(xiàn)的高頻信號來(lái)說(shuō)）電流，所以在普通電線(xiàn)中相同電阻的導體內芯和外皮層各處電流是一致的，這也是越大電流需要越粗電纜的原因，可以有更多載流介質(zhì)。高頻電流的確是只在導體的表面流動(dòng)，可以說(shuō)實(shí)心導線(xiàn)通過(guò)高頻電流時(shí)內心當中其實(shí)是沒(méi)有電流的。為了增加通流量，所以人們發(fā)明了饋管，一種空心電纜，雖然內芯空的，但外表面積很大。

你首先要學(xué)會(huì )看室內配線(xiàn)圖，了解需要放的配線(xiàn)以及走向。室內配線(xiàn)分為內配和外配，內配之指設備之間的內部配線(xiàn)，一般由廠(chǎng)家布置好了；外配為組合架及分線(xiàn)盤(pán)等非定型設備之間的連線(xiàn)。

在配線(xiàn)之前首先要校核配線(xiàn)圖，看看各個(gè)配線(xiàn)圖之間標注的位置是否一致，校核完畢后開(kāi)始按圖放線(xiàn)，放線(xiàn)完成后接著(zhù)根據配線(xiàn)圖再次校核，校核完成后即可把線(xiàn)接入位置，接入后還需要再次校核。

YCW兩芯70平方銅芯電纜的直徑是13.35mm。根據圓面積公式S=πr2，S為140，r為半徑，則r=√(140/3.14)，直徑等于13.35mm。

銅芯1芯16平方YCW電纜1卷銅重量是14240g。國標1卷的長(cháng)度為100米，銅的密度是8.9，則1x16x8.9x100=14240g。

YCW 1芯16平方銅芯電纜的載流量是88安；YJY-1芯1000平方銅芯電纜載流量是1237安。

鐵路區間地埋的光纜是鐵路系統的通信光纜。一般是GYTA53或者管道光纜，光纜外部有鋼帶或鋼絲的鎧裝，要求有抵抗外界機械損傷的性能和防止土壤腐蝕的性能。光纜主要承載光傳輸信號，主要用途為鐵路沿線(xiàn)的監控，沿途車(chē)站之間的專(zhuān)用通信，鐵路的各種業(yè)務(wù)的傳輸通道，還有全路的長(cháng)途通信等。

485線(xiàn)是銅芯電纜材質(zhì)。聚氯乙烯絕緣電纜電纜導體的最高額定工作溫度為70℃。交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜：90℃。交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜：250℃。銅芯架空電纜一般包括JKV、JKYJ、JKY、JKTRY、JKTRYJ，適用于架空線(xiàn)路用。礦用電力電纜用途：煤礦用電力電纜適用于煤礦固定敷設用，鎧裝電纜適用于需要承受一定機械壓力或機械拉力的場(chǎng)所。聚氯乙烯絕緣電纜電纜導體的最高額定工作溫度為70℃。

銅芯VV 2芯50平方電纜安全電流是145A。

VV22-4x300平方銅芯電纜的承載電流是464A；銅芯1x70平方YJV電纜承載電流是339A。

B型全屏蔽數字電纜用于zpw2000的軌道接收發(fā)送端電纜，且可用于信號機點(diǎn)燈用。A型是部分屏蔽數字電纜，電纜線(xiàn)徑較屏蔽組略細一點(diǎn)，只能用于信號機點(diǎn)燈用，不得用于軌道電路。

3芯70平方銅芯YJV電纜380v下功率為117481.56w。3芯70平方銅芯YJV電纜的載流量為210A，根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則210*380*1.732*0.85=117481.56w。

鐵路電線(xiàn)接觸使用的是合金材料，既可以有堅固性，又可以導電性。