支持郵寄樣品。

鐵路用電，一般用于照明電和行車(chē)設備用電。高壓電也就是高鐵接觸網(wǎng)才會(huì )用，現在的動(dòng)車(chē)組是以高壓電為動(dòng)力的，因此電力接觸網(wǎng)及附屬部件通常帶有2.7萬(wàn)伏的高壓電，由接觸網(wǎng)提供交流25千伏的電壓，然后通過(guò)受電弓傳給動(dòng)車(chē)組。所以鐵路高壓線(xiàn)是25千伏以上的高壓。

KVV22 聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護套內鋼帶鎧裝控制電線(xiàn) 敷設在室內、電纜溝中、管道內及地下，能承受較大的機械外力使用、電纜溝中、管道內及地下。

YJV22-4×25+1×16 參考廠(chǎng)家數據1807kg/km=1.807kg/m一公斤電纜長(cháng)度：1÷1.807≈0.5534m=55.34cm銅的截面：4×25+1×16=116mm2=1.6cm2（線(xiàn)徑不足×0.9）銅密度：8.9g/cm3（銅不純×0.95）一公斤電纜含銅=1.6cm2×55.34cm×8.9g/cm3≈788g（理論值）大約0.75公斤。

型號字母含義：R－連接用軟電纜（電線(xiàn)），軟結構。V－絕緣聚氯乙烯 V－聚氯乙烯絕緣 V－聚氯乙烯護套B－平型（扁形）。S－雙絞型。A－鍍錫或鍍銀。F－耐高溫P－編織屏蔽 P2－銅帶屏蔽P22－鋼帶鎧裝Y—預制型、一般省略，或聚烯烴護套FD—產(chǎn)品類(lèi)別代號，指分支電纜。將要頒布的建設部標準用FZ表示，其實(shí)質(zhì)相同YJ—交聯(lián)聚乙烯絕緣V—聚氯乙烯絕緣或護套ZR—阻燃型NH—耐火型WDZ—無(wú)鹵低煙阻燃型WDN—無(wú)鹵低煙耐火型例如：SYV 75-5-1(A、B、C）S 射頻 Y：聚乙烯絕緣 V：聚氯乙烯護套 A：64編 B：96編 C：128編75：75歐姆 5：線(xiàn)徑為5MM 1：代表單芯SYWV 75-5-1S 射頻 Y：聚乙烯絕緣 W：物理發(fā)泡 V：聚氯乙烯護套75：75歐姆 5：線(xiàn)纜外徑為5MM 1：代表單芯。

鋁芯ZR-YJLV 6/10kv 3×300平方電纜空氣中敷設的額定電流是465A。

鐵路光纜當然是民用光纜了。鐵路通信使用的光纜與通信運營(yíng)商使用的光纜線(xiàn)都是一樣的，都是民用光纜線(xiàn)，不是軍用的。

電線(xiàn)電纜一般有紅色，黃色，綠色是用做火線(xiàn)，藍色是用做零線(xiàn)，雙色用做地線(xiàn)，白色，黑色，棕色用做替補線(xiàn)。

ZR-YJV22-XXX。其中ZR表示阻燃，YJV表示交聯(lián)聚乙烯護套，22表示鋼帶鎧裝，XXX是電纜具體規格 如ZR(C)-YJV22-4x16 代表的是一根4芯16平方的（C級）阻燃交聯(lián)聚乙烯鋼帶鎧裝電纜。

方向盒配線(xiàn)步驟。1，HF-4和HF-7電纜盒端子均是面向信號樓方向，從“1點(diǎn)鐘”位置開(kāi)始順時(shí)針編號。HF-7電纜盒的外圈7個(gè)6柱端子編完后，再編內圈的4個(gè)6柱端子，順序與外圈相同，因此埋設HF-7電纜盒時(shí)，要求膠室間隔正對盒底座固定螺栓孔的一側朝向信號樓。2，分向電纜盒主管電纜芯線(xiàn)做成豎立鵝頭彎在盒中間成輻條狀分布，副管電纜芯線(xiàn)成環(huán)狀線(xiàn)沿盒邊分布，余留量做成鵝頭彎形 3，為了使副管的環(huán)狀走線(xiàn)均勻美觀(guān)，在綁至某端子處抽出上該端子的一根芯線(xiàn)后，隨即用相同顏色廢電纜芯線(xiàn)填入抽出芯線(xiàn)的空位，在接頭處用塑料綁線(xiàn)或扎帶綁扎一道，既緊密，從外觀(guān)上看仍然是直線(xiàn)貫通。這樣，邊分邊補，一圈下來(lái)，原想橫把粗細均勻 4，整線(xiàn)使主管芯線(xiàn)與同端子上的副管芯線(xiàn)處在同一“半徑”上，并使主管芯線(xiàn)鵝頭彎大小、高低一致，使副管鵝頭樊形狀、尺寸相同。備用芯線(xiàn)纏繞成直徑15～20mm的彈簧狀，置放在本電纜周?chē)?/div>